Por Andrés Timoteo
OTRO CUENTO CHINO
Ese cuento ya lo contaron. O, mejor dicho, ese negocio ya lo hizo el innombrable para esquilmar a los veracruzanos.
Hace dieciséis años, la fidelidad firmó un supuesto acuerdo con la empresa china Foton que resultó un fraude.
¿Recuerdan el teatro montado por el innombrable? Aparentemente recibía a directivos de esa firma asiática para negociar un contrato fabuloso: la empresa vendería tractores baratos al estado a cambio de un trato preferente para hacer negocios e instalar una planta armadora de automotores.
Luego se descubrió que uno de esos flamantes directivos chinos era un actor de reparto contratado en Hollywood que aceptó protagonizar el papel de inversionista de Foton a cambio de venir a Veracruz con todos los gastos pagados pues quería conocer la tierra de donde es originaria de la actriz Salma Hayek.
Además de vender "baratos" unos diez mil tractores que el innombrable entregaba a campesinos en eventos pomposos -en realidad no fueron más de cien máquinas, pero inflaban las cifras-, Foton iba a generar 13 mil empleos con una planta armadora.
Con ese argumento, la legislatura concedió en el 2010 la donación a título gratuito del complejo Agrocentro Siglo XXI ubicado sobre la carretera federal Veracruz-Jalapa, en el municipio de Puente Nacional, construido durante el sexenio de Miguel Alemán con un costo de 97 millones de pesos, lo que en la actualidad serían 270 millones.
El edificio al que llaman "El Armadillo" se lo regalaron a los chinos pero allí nunca se ensambló un solo vehículo, todo fue una farsa y a la fecha nadie sabe si el gobierno recuperó el edificio o los asiáticos lo vendieron por su cuenta.
Eso sí, el innombrable y sus incondicionales se agenciaron varios millones de pesos con esa patraña oriental.
Ahora la zacatecana Rocío Nahle sale con otro cuento chino muy parecido al de la fidelidad: que va a hacer acuerdos con la empresa Yutong para que provea al gobierno estatal de autobuses eléctricos.
Y, más aún, la administración nahlista servirá como intermediario para que los empresarios del transporte público le compren unidades a los asiáticos.
O sea, el gobierno fungirá como una suerte de 'coyote' para que Yutong tenga ventas con la iniciativa privada.
Nada más fácil pues los concesionarios tendrán la amenaza de que si no le compran a los chinos les cancelarán las concesiones o al menos les harán la vida imposible con renovaciones, verificaciones y demás.
Nadie se extrañe que a cambio de apretar a los concesionarios los funcionarios nahlistas cobren sendos 'moches' a los chinos por cada cliente. Hace unos días, la zacatecana montó su primer 'show' al estilo de la fidelidad celebrando y difundiendo en boletines una reunión con representes de Yutong.
NEGOCIO CON DICTADURAS
No son buenas noticias para Veracruz porque la firma china tiene un historial de corrupción, incumplimiento de contratos y negocios sucios en países donde hay dictaduras a las que financia a cambio de llevarse tajadas del presupuesto público.
Yutong es el principal proveedor de autobuses eléctricos de Venezuela y Nicaragua.
Con Cuba ya no lo es porque la isla está tan saqueada que ya no tiene dinero para comprarlos, aunque la dictadura todavía intercambia azúcar con China a cambio de refacciones para las pocas unidades viejas que Yutong le vendió hace años.
Un reportaje de la organización Transparencia Venezolana publicado en septiembre del 2020 con el título "Cementerios Yutong inundan Venezuela" rememora que desde el 2010, cuando todavía vivía Hugo Chávez, la empresa china se convirtió en el principal proveedor del gobierno y comprometió la entrega de 7 mil unidades, la mitad importadas y la otra mitad armadas en el país donde instalaron una armadora.
Nunca se cumplió tal acuerdo.
Actualmente solo hay en operación un puñado de unidades, de las mil 900 que en realidad se compraron, y casi todas son chatarra.
Por eso el reportaje habla de "cementerios" pues además de 'chafas' los vehículos de Yutong nunca recibieron mantenimiento y están abandonados en lotes enmontados.
Y la armadora instalada solo llegó a producir 450 camiones.
¿Por qué viene Yutong a Veracruz con Nahle?
Porque esos chinos ya hicieron negocio en la Ciudad de México y otras entidades gobernadas por Morena.
En la capital, bajo la jefatura de Claudia Sheinbaum, en el 2023 le dieron a Yutong mil 217 millones de pesos por 102 trolebuses eléctricos.
Hubo denuncias porque el contrato fue amañado, con sobreprecio y 'moches' entregados a funcionarios capitalinos, pero tal corrupción nunca fue investigada por la procuraduría capitalina.
Por su lado, el periódico español El País publicó en el 2018 que Yutong es una de las cinco transnacionales chinas que más sobornos pagan a gobiernos de América Latina para instalarse y hacer negocios con el erario.
Yutong es la versión en vehículos de la constructora brasileña Odebrecht.
Tal es el negocio que llevará Nahle a Veracruz, los autobuses chinos que no serán para mejorar el transporte público de la entidad sino para sacar tajada monetaria.
Nadie se deje engañar, es otro cuento chino como el que se contó en la fidelidad.
*Envoyé depuis Paris, France.