* El Gobierno ha comercializado a la empresa como una nueva aerolínea económica que competirá con las locales
CIUDAD DE MÉXICO.- La nueva aerolínea estatal de México, conocida como Mexicana fue demandada por la compañía que el Gobierno mexicano contrató para administrar el arrendamiento de aviones y contratar tripulaciones, alegando que la falta de cooperación de la aerolínea había puesto a toda la empresa en peligro, de acuerdo con información publicada por la compañía de asesoría financiera Bloomberg.
SAT Aero Holdings, anteriormente conocida como Petrus Aero Holdings, presentó la demanda el miércoles en un tribunal federal de Nueva York solicitando daños y perjuicios por el monto total de su contrato de 838.5 millones de dólares, más 2.4 millones de dólares en costos.
El presidente Andrés Manuel López Obrador, lanzó la nueva aerolínea Mexicana en diciembre, después de comprar el nombre a una empresa que dejó de volar en 2010.
El Gobierno ha comercializado a Mexicana como una nueva aerolínea económica que competirá con las aerolíneas locales Volaris y Viva Aerobus.
La aerolínea registró 160 vuelos en enero, según estadísticas gubernamentales.
López Obrador dijo el año pasado que el Gobierno buscaba arrendar inicialmente 10 aviones Boeing 737.
Pero Mexicana ahora alquila al menos parte de sus aviones a otra aerolínea regional, TAR Aerolíneas.
SAT fue contratado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para brindar servicios que incluían la adquisición de aeronaves y seguros, el reclutamiento y entrenamiento de pilotos, tripulaciones y la organización del mantenimiento de la aeronave, según la denuncia.
La compañía indicó que tenía entendido que compraría aviones para Mexicana y que, en última instancia, el Gobierno correría con el costo.
Pero SAT afirma que Mexicana rompió su acuerdo al no pagar más de 5.5 millones de dólares en depósitos para que el SAT pudiera arrendar los dos primeros de 10 aviones.
La compañía dice que "siguió adelante" y trató de "hacer todo lo posible para mantener la importante relación comercial a largo plazo", mientras continuaba negociando arrendamientos.
"Desafortunadamente, después de que el SAT pasó meses negociando los documentos pertinentes de financiamiento y arrendamiento con el posible banco y los arrendadores, la aerolínea se negó a firmar cualquier documento con estas instituciones", dijo el SAT en la denuncia.
"El SAT se ha esforzado en trabajar con la Sedena para resolver estos temas. Pero, en lugar de remediar estas diversas violaciones, Mexicana Airlines, de manera confusa, ha tratado de imponer sanciones financieras al SAT y responsabilizarlo por no entregar cualquiera de los aviones identificados, en su acuerdo", indicó.
La Secretaría de la Defensa Nacional no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
