YA ERA HORA
TEXAS,-El Gobierno de Texas detuvo de manera indefinida las revisiones exhaustivas impuestas al transporte de carga luego de cinco días de bloqueo, en los que los fletes varados ascendieron hasta los 3 mil 211, con un valor en mercancías de 208 millones 715 mil dólares.
Sergio Colín, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, dio a conocer la noticia señalando que desconoce si la autoridad estadounidense volverá a aplicar la medida.
En tanto, manifestó que se contará con apoyo de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) para desfogar los atrasos acumulados.
“Hasta ahorita el estatus que tenemos es de manera indefinida, pero no sabemos si en algún momento se vuelvan a poner (…) De todas maneras el apoyo del CBP para estos fines de semana va a continuar por el atraso acumulado que traemos”, dijo.
Fue alrededor de las 3:00 de la tarde de ayer que corrió la noticia de que los envíos volvieron a pasar sin mayores complicaciones luego de que hubo 450 cargas varadas el sábado pasado, 840 el lunes, 500 más el martes, 319 el miércoles y, tras fallas en la Aduana mexicana, otras mil 102 el jueves.
“El día de mañana los puentes que antes no se abrían se van a seguir abriendo para tratar de que nosotros regularicemos nuestras cargas. Ese es el acuerdo”, manifestó ayer el también presidente de Index-Juárez, quien enfatizó que espera que así se mantenga la situación.
Quien también celebró el cese de la imposición hecha por el gobernador texano Greg Abbott fue el presidente de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez, Manuel Sotelo.
Apuntó que al saberse la noticia se realizó una verificación en campo para confirmarla y así fue.
“Ya se arregló el asunto”, dijo el líder transportista.
Aseveró que en el bloqueo de 2023 el valor en mercancías varadas llegó a 2 mil 500 millones de dólares, por lo que expresó su alivio al saber que en esta ocasión la medida no duró cuatro semanas y tuvo un impacto menor al año anterior.
Ante cargas varadas, prevén recurrir al transporte aéreo.
Ante las más de 3 mil cargas varadas esta semana debido a las revisiones exhaustivas en los cruces, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) prevé que empresas maquiladoras recurran la próxima semana al transporte aéreo para hacer llegar sus mercancías a tiempo.
“Todavía no, pero si seguimos así de mal, no lo duden que la próxima semana”, dijo Sergio Colin, presidente del CCE y también de Index Juárez, el organismo que concentra a la mayoría de las maquiladoras en Ciudad Juárez.
Las revisiones se activaron el sábado pasado en los puentes de Zaragoza y Américas, por lo que transportistas optaron por los cruces de Jerónimo–Santa Teresa y Tornillo, los cuales lucieron abarrotados hasta ayer.
El jueves pasado un problema en la infraestructura de sistemas en la aduana mexicana paralizó el flujo de transporte de carga, dejando operativo sólo el cruce de Jerónimo–Santa Teresa.
Si bien pudo arreglarse eso, fue otro factor que detuvo aún más las cargas.
“A partir de las 5 de la tarde volvió a operar la aduana con regularidad. Desafortunadamente no tuvimos suficiente tiempo para solventar todos los embarques”, puntualizó el presidente de Index Juárez.
Isaac Leobardo Sánchez Juárez, coordinador del Laboratorio de Economía de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ), dijo que esto comprenderá mayores costos para la industria, dado que entran relaciones de peso–balance y existencias de los propios aviones.
“El transporte aéreo de carga es mínimo en todo el planeta por condiciones del peso que puede soportar cualquier avión moderno. Es sólo una salida, pero no es total, pues no se puede transportar todo vía aérea, hay una relación de peso–balance y costo económico”, señaló.
En el pasado bloqueo impuesto por el gobernador texano Greg Abbott en 2023 se documentó que empresas recurrieron a esta estrategia para evitarse multas millonarias.
Tal hecho podría acontecer en tanto se regularizan los cruces tras el cese de la medida.
