* No pudo más, le cargaron piedra al Provincia de Azuay que se hundió
* Fue parte de la emergencia nacional, operó en todo el Golfo como carguero del Tren Maya
Por Manuel Hernández
Reportero de Notiver
El remolcador Provincia de Azuay que se hundió en el muelle 2 de este Puerto la mañana de este lunes, matrícula R-00-00516, con bandera ecuatoriana contaba con un permiso especial para operar en el Puerto de Veracruz, en abril de 2023 fue solicitado por parte del director general adjunto de Capitanías de Puerto un permiso al Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo para qué esta embarcación pudiera tener operatividad.
Su rango en los puertos de Altamira y Tampico en Tamaulipas, Tuxpan, Alvarado, Balzapote, Coatzacoalcos en Veracruz, Dos Bocas y Frontera, en Tabasco, Isla del Carmen, Seybaplaya, Playa, Campeche y Progreso en Yucatán, para la transportación marítima de balasto del Tren Maya.
El Provincia de Azuay no era un barco del todo antiguo, fue construido en 2011 y entró en esa emergencia nacional que existió para transportar la piedra del Tren, uno de los motivos del retraso de construcción, pues no había vía ni transporte que alcanzara para concretar la demanda.
En la comunicación que tuvieron las dos oficinas mencionadas se especificó que si existía otro naviero mexicano disponible con las suficientes características de tonelaje y potencia, para prestar el servicio, como argumento de inclusión de este remolcador.
El servicio de remolques en el Puerto está concesionado a Remolques y Lanchaje del Puerto de Veracruz y Saam Remolques, son los que prestan servicios en los muelles pero no son los únicos que existen, también hay otros que hacen labores por ejemplo los "Pilot".
Hasta el 2021 había 10 "Pilots" registrados en Veracruz, son dos tipos de remolque, unos los que hacen el arrastre y otros los que llevan a los barcos a la zona de atraques, la tarea más laboriosa por así decirlo, la hacen los Pilots.
Tampoco es lo mismo para los que funcionan al interior de un puerto y los que salen a altamar que tienen hasta 25 mil caballos de fuerza, el Provincia de Azuay al ser considerado para recorrer desde Altamira hasta la costa norte del Golfo en Progreso, debió contar con una gran potencia, algunos usan hasta dos motores de locomotora.
No se especificó qué labores hacía actualmente en el Puerto porque su permiso de traslado del balasto era temporal, pudo haber sido renovado; estaba atracado en el Muelle 2 y durante años tuvo la actividad mencionada, sirviendo a la construcción del Tren Maya.
