* Sigue varamiento de autos en Asipona, armadoras deben parar producción
* Afectación para todos en la economía, procedimientos rigurosos e ineficiente
* Obsolescencia, falta de tecnologías, etc
Por Manuel Hernández
Reportero de NOTIVER
El Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, dijo que continúa el problema de varamiento de autos debido a problemas que enfrenta la operación de Asipona y la Aduana, que impide que la producción de vehículos pueda ser procesada en sus embarques, hacia el extranjero así como para recibirlos, es decir el problema es en importación y exportación.
El representante aseveró que el problema se detectó públicamente al primer semestre de 2023 cuando la BMW y General Motors evidenciaron a este puerto de Veracruz con el varamiento de 20 mil vehículos por lo que las armadoras tuvieron que detener producción luego de que no había movimiento en la terminal portuaria de Veracruz, varamiento y almacenaje.
Guillermo Rosales dijo que el problema se acentúa al ser Veracruz el puerto de mayor movimiento y de los más importantes, pero se trata de una situación generalizada en todas las terminales, "ojalá y se tratara de una sola y se atendiera el problema pero es de fondo con la llegada de las Asiponas", dijo.
Además de una rigurosidad que no es eficiente pero si extenuante para los procedimientos, los cambios en las aduanas y la obsolescencia de las tecnologías, ante la renuencia de adquirir nuevos equipos, se genera un retraso y es un problema que genera pérdidas para todos a distintos niveles de la economía.
"Tenemos en el sistema portuario serias dificultades y al ser Veracruz el puerto más importante pues aquí se acentúa porque tiene mayor volumen en retrasos importantes, esto se ha originado por los cambios que se ordenaron en la administración de los puertos, un enfoque mucho más hacia la seguridad a cargo de la Secretaría de Marina, nuevos procesos no tan eficientes".
"Y también por cambios en la administración aduanera ahora a cargo de las fuerzas armadas y con una obsolescencia en la inversión de nuevas tecnologías, que en conjunto los cambios de proceso, los cambios de personal y la falta de inversión en tecnología hacen que se vayan teniendo retrasos en la operación portuaria", dijo y agregó:
"Por supuesto esto causa afectaciones al comercio exterior, es una constante y no es únicamente Veracruz y todas las marcas y todos los importadores ojalá estuviera concentrado en un solo Puerto es una deficiencia generalizada, es algo que urge una mejora en todo el sistema, es algo que se notó al cierre del primer semestre con el caso de la BMW y General Motors".
"Se han ido haciendo mejoras que están implementando modificaciones en los procesos para los exportadores e importadores para subsanar estas deficiencias de operación portuaria, que por supuesto incrementa los costos logísticos y tener disminuciones en la rentabilidad de toda la cadena, porque se genera una pérdida de valor para la economía", dijo.
